Produktfamilie
- Telekommunikation und Datenübertragung z.B. in Ballungsräumen oder abgelegenen Regionen oder als Zusatzkonzept für Großstädte, Abdeckung der sogenannten "letzten Meile", Schutz und Unterstützung der bestehenden Infrastruktur
- kostengünstiges, additives und autarkes Telefonnetz
- Aufbau eines unabhängigen, neuen GPS-System aus der Stratosphäre
- Übertragung von Informationen - z.B. TV, Radio, Navigationsdienste oder Live-Sportübertragungen/Veranstaltungen
- Bildungsfernsehen für wirtschaftlich unterentwickelte Regionen
- Unabhängiges, eigenes Intranet für global operierende Großunternehmen
- IOT - Internet der Dinge
- Trinkwassermanagement, landwirtschaftliche Unterstützung (Optimierung der Fruchtfolge), Waldschutz und -planung
Satelliten-Start ohne teure Infrastruktur
von bodennah bis 18.000 Meter
Umweltfreundlicher Start von Kleinsatelliten mit einem wiederverwendbaren Trägergerät – von überall auf der Welt, ohne teure Infrastruktur. Die TAO Group entwickelte und baute eine spezielle Minisatelliten-Startvorrichtung (z. Bsp. 3U-Cube).
- Start von Mikro- oder Nano-Satelliten aus der Stratosphäre
- Das System ist wiederverwendbar, recycelbar, lenkbar, start- und landefähig
- Start ohne feste Infrastruktur von überall möglich (DragonHead-Plattform)Das System ist wiederverwendbar, recycelbar, lenkbar, start- und landefähig
von 10 bis 800 m
Das innovative, neu zu entwickelnde Ballonsystem (SmartBalloon System) soll zusammen mit dem DITF in Denkendorf entworfen und gebaut werden:
Das TAO DragonCom-System soll Datenübertragungen für Telekommunikation, Monitoring und Datentransfer für Sichtweiten bis ca. 20 km (bei 50 m/164 Fuß Flughöhe) – mobil oder stationär ermöglichen. Dieses TAO DragonCom-System ist in der Lage, die bestehende Reichweite für den Datentransfer und die Kommunikation zu erweitern oder in ländlichen Gebieten die Kommunikation über die letzte Meile zu ermöglichen.
Das System besteht aus einem fliegenden, aber angebundenen Aerostat-Ballon in einer besonderen, innovativen Form (mit Helium gefüllt), der mit einer Winde auf die entsprechende Flughöhe gebracht werden kann. Dieses angebundene Ballonsystem ist in der Lage, eine Vielzahl von Nutzlasten wie (Wärmebild-) Kameras, 5G, LTE und weitere Telekommunikationsgeräte usw. zu tragen – je nach Kundenwunsch.
- lokaler Datendienst ohne Bodeninfrastruktur oder Zusatz zur bestehenden Infrastruktur
- optionale Datenlinks zu anderen TAO-SkyDragon Coms, Satelliten, HAPs oder Bodenstationen
- flexibel, sehr kosteneffektiv, leicht aufblasbar für regionale HotSpots
- wartungsfreundlich, recycelbar für Naturschutzgebiet-Beobachtungen
- schnelles Einrichten in bis zu 15-30 Minuten für Notfallhilfe (Erdbeben, wenn die Antennenmasten und die Bodeninfrastruktur zusammengebrochen sind)
- geräuscharmer Dauerbetrieb für bspw. Hafenmonitoring schnelles Einrichten in bis zu 15-30 Minuten für Notfallhilfe (Erdbeben, wenn die Antennenmasten und die Bodeninfrastruktur zusammengebrochen sind)
- breite Palette von Nutzlasten für verschiedene Anwendungen (WLAN-Hotspot, Telekommunikation, Radar, Laser, Wärmebildkameras...) geräuscharmer Dauerbetrieb für bspw. Hafenmonitoring schnelles Einrichten in bis zu 15-30 Minuten für Notfallhilfe (Erdbeben, wenn die Antennenmasten und die Bodeninfrastruktur zusammengebrochen sind)
Dieses Solarluftschiff ist unbemannt und hat eine solare Energieversorgung, die genügend Kapazität für die Mission bietet. Einsätze des Solarluftschiffes in den letzten Jahren haben zu einer ständigen Verbesserung der Technologien geführt. Seitdem wurde dieser Luftschifftyp für viele Forschungsaktivitäten und auch als fliegende Plattform in anderen Bereichen der Wissenschaft und Sicherheit eingesetzt. Seit 1996 wird dieses Solarluftschiff gebaut. Dieser Luftschifftyp hatte bereits zahlreiche Flugeinsätze in Deutschland, der Schweiz und Australien zum Zweck der Smogmessung und der Verkehrs- und Streckenüberwachung. Dieser solare Luftschifftyp ist das einzige Fluggerät, das – ohne selbst Emissionen zu erzeugen -in der Lage ist, in einer bestimmten Höhe genau definierte Mission für längere Zeit zu verfolgen.
- Luftbildfotografie
- Geomonitoring
- Schiffsverkehr- und Hafenüberwachung
- Streckennetzkontrolle des Zugverkehrs
- Pipeline-Kontrolle
- Grenzüberwachung
TAO hat zwei verschiedene, spezielle Luftschiffe vom Mid Altitude Airship-Typus gebaut. Beide sind unbemannte, autonom gesteuerte „Leichter als Luft“ (LTA) Luftschiffe.
Das 34 Meter lange Luftschiff ist ein nicht starres, mehrsegmentiertes, schnell einsetzbares, schnell entfaltbares unbemanntes Luftfahrzeug (UAV), das eine Reihe von gewünschten Missionsprofilen in Höhen bis zu 5000 Meter erfüllt. Abhängig von den Wetterbedingungen kann es ununterbrochen mehrere Tage eingesetzt werden, wobei die jetzige Version ca. 25 kg Payload an Bord haben kann. Diese Nutzlast kann bspw. eine operative Sichtlinie (LOS) von zunächst etwa 200 Kilometern gewährleisten.
Dieses Luftschiff nutzt viele technologische Fortschritte, die auch bei der TAO-Höhenplattform (HAP)genutzt werden: darunter das TAO Fuel Gas Enhanced Endurance System, das Automated Flight Control System und das Segmented Module Design.
Das Luftschiff-Design bietet den Vorteil einer schnellen Entfaltung von der Lagerung bis zum Start. Normalerweise benötigen Luftschiffe einen großen Hangar oder eine exponierte Verankerungsplattform, was Kosten und Komplexität erhöht und Mobilität einschränkt.
- Fernüberwachungs- und Schutzaufgaben
- Asset-Monitoring
- breite Palette von Nutzlasten für verschiedene Telekommunikations- und Datentransfer-Anwendungen (WLAN-Hotspot, Telekommunikation, Radar, Wärmebildkameras...)
bis ??? Meter
Text folgt
- Text folgt